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DwyforEvans：采购经理人指数（PMI）等前瞻性指标往往备受重视，这些指标作为经济前景的晴雨表，通常可以量化，从而洞察周期性的宏观趋势。有证据显示，2018年全年商业周期已经见顶，且正在下行，带来的启示也是多方面的：经济增长率下降，并承受下行压力，这点在国际货币基金组织发布的《世界经济展望》中也有提到；企业利润和股票面临新压力；利率上调预期削减；而战略层面，资产类别再次从股票转向固定收益。我们目前正处于这一阶段，实际增长和预期增长水平的调整也反映了股市的波动和美联储声明基调的变化。美国在2017年末实施财政刺激措施之后，增长势头更加稳固，这一点在2018年全年更为强劲的GDP数据，以及美国股票的良好表现上已有所体现。然而，美国与其他国家一样，在没有进一步刺激的情况下，商业周期也会下降，美联储的声明也明确表明了这一点。

不难想象，如果滴滴司机每次送还物品都要自己贴钱，久而久之也就没有了送还物品的激情，要么声称没有捡到乘客失物，要么图省事将失物一丢了之。如果没有充分证据来证明是滴滴司机捡到了失物，乘客对此也无可奈何，而最终受损失的还是乘客。滴滴出台相关物品遗失管理办法，虽然是企业制度规定，也是有法律依据的。我国《物权法》明确规定，拾得遗失物，应当返还权利人；权利人领取遗失物时，应当向拾得人或有关部门支付保管遗失物等支出的必要费用。由此可见，只要不是随心所欲地漫天要价，滴滴司机有权向乘客索要合理的费用或损失。乘客不能认为送还物品就应该是无偿的，或根本就不知道有这样的法律规定。因而，有关部门需要加大对《物权法》等法律法规的宣传教育力度，特别是要让更多的人知晓“拾金有偿”的相关法律规定，将能避免拾金不昧行为中一些不必要的误会和纠纷。

另一方面从华为海思自研处理器开始，就始终无法绕开性能这个问题。研发本是一个循序渐进的过程，强如苹果也用了几代三星处理器，才一步步将自研处理器打造成型并最终独领风骚。而国内研发基础没海外那么强，华为又在麒麟处理器不成熟，显著落后的情况下急着上马，同时在宣传口径上又十分强硬，不能松口承认自己技不如人，这份硬拗的倔强我们之前已经在‘eMMC 优化不输 UFS’时见到过。为了粉饰性能的落后，造假作弊似乎成了最便捷的选择。

“此后，我们按月进行督促，及时向联席会议办公室反馈清欠进展，做好工作的协同。目前，财政部负责督促的中央部门及企业清欠工作正在有序地推进。”他说。余蔚平介绍，截至5月底，有关中央部门和财政部监管企业欠款累计58亿元，已经偿还40亿元，清偿进度是69%。

无独有偶，统计显示，截至2020年1月14日，A股已有超过210家上市公司发布了亏损、预减或略减的2019年度业绩预告，造成业绩下滑或亏损的主要元凶，巨额商誉减值频频出现。广发策略研究称，A股上市公司商誉减值风险的披露主要集中出现在两个阶段，分别是年报业绩预告披露期间和年报披露期间。

不优化跑分就亏了？那‘跑分作弊’这事有没有解？是不是只要一个事情成为业界常态，即便是不正确的也能得到大众理解？但其实跑分这事也没那么重要。在市面上对跑分最不‘感冒’的可以说是 OV 两家，这两家不仅不追求极致性能和跑分，反而向着追求美的道路上一路狂奔。显然，对于美的判断并没有分数这样确切的客观判断，但以比美来代替跑分，对消费者来说反而更加透明。